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    2020-10-14

林坚弟
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中欧班列china railway express 是指按照固定车次、线路等条件开行,往来于与欧洲及---沿线各国的集装箱国际铁路联运班列。

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重庆机务段重庆西运用车间兰渝车队车队长韩生辰驾驶着x8013次中欧班列行驶在兰渝铁路上,这是自2月19日兰渝铁路提速后重庆兴隆场站开出的第63趟中欧班列。

2月19日,兰渝铁路正式将货物列车运行速度从80km/h提升到90km/h,中欧班列全程运行时间进一步压缩。兰渝铁路是连接西北西南便捷的铁路大通道,这次提速将再次为兰渝铁路列车增量开行带来空间。

韩生辰所要做的工作,就是结合所拉货物的不同的载重及线路纵断面等,研究一套科学合理的---方法,提升中欧班列的运行品质。这段时间,他经常出现在兰渝铁路的中欧班列驾驶室里,探索---方面的每一个细节。



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record-breaking volumes have caused congestion&lengthy delays on china-europe rail freight services.

according to norman global logistics (ngl), june&july have been “extremely busy” for silk road rail services, putting pressure on infrastructure&increasing journey times.

rob foster, ngl’s business development manager for central&north china, said: “major congestion is taking place on most services at the china-kazakhstan border [alashankou&khorgos] which has caused a huge bottleneck.”



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2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的it产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行,截至2018年12月31日,总共开行3088列,其中2018年开行1591列。



3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,截至2014年12月17日,已累计开行92班,累计承运货物4.26万吨,货值总计约4.55亿美元。其中,2014年承运货物3.37万吨,货值累计4.05亿美元。




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